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分拆电池业务上市,比亚迪能否重夺王座?

近年来,由于资金回款慢和金额大,比亚迪的经营现金流大幅波动,比亚迪不得不通过融资来解决这种不稳定性,其中2016年和2017 年,比亚迪发债、借贷规模都超过 100 亿元。因此,拆分电池事业部上市,在...

现代汽车超2亿回购稳人心,布局燃料汽车谋出路

11月30日, 据路透社透露,韩国现代汽车周五表示,将回购2,550亿韩元(2.283亿美元)的普通股及优先股,以稳定股价和提高投资者回报。这一消息推动其股价上涨4%。

年均净利润增长超60%,这家公司做对了什么?

近4年来亿纬锂能的扣非后归属母公司的净利润以平均每年60%左右的速度在增长,希望亿纬锂能沿着技术领先驱动的道路继续跑下去,也许在未来几年内,成为电池能源领域的巨头。

科大国创以18.76元/股价格收购贵博新能100%股权

近期,科大国创拟18.76元/股向孙路等8名持股人购买其合计持有的贵博新能100%股权,交易作价69,100万元。

全球18家主流车企第三季度财报盘点

2018年已悄然进入第四季度,日前全球各大主要车企陆续公布了第三季度及前三季度的营收情况。

【重磅】银隆新能源:魏银仓孙国华涉侵占公司利益超10亿

11月13日消息,银隆新能源原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌过不法手段侵占公司利益金额超过10亿。

蔚来公布首份三季度财报:交付3268辆 亏损环比扩大56.6%

根据财报内容显示,三季度,蔚来实现总营收14.7亿元,环比增3095.3%。其中,汽车销售营收为14.27亿元。其他收入(主要来自充电桩营收)为0.43亿元。

蔚来上市后首份财报:三季度交付3268辆ES8,净亏损达28.1亿元

财报数据显示,公司三季度营业收入共计14.7亿元人民币,环比增长3095.3%。

比亚迪前三季度净利润15.27亿元

10月29日晚间,比亚迪发布2018年第三季度报告,上半年增收不增利的情况在第三季度继续持续。

增收不增利!宁德时代前三季度净利润同比下跌7.47%

10月25日晚间,宁德时代披露了上市后首份三季报,公司前三季度实现营业收入191.36亿元,同比增长59.85%;实现净利润为23.79亿元,同比下降7.47%;扣非后净利润为19.85亿元,同比增长...



宁德时代发布前三季度业绩预告 同比下降5.74%-9.16%

10月12日,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)发布2018年前三季度业绩预告,预计今年前三季度净利润约同比下降5.74%-9.16%。

中通客车前三季净预计利润3000-3500万

中通客车发布的2018年第三季度业绩预告显示,预计实现净利3000万元—3500万元,去年同期为1.22亿元,同比下降75.39%—71.29%。

困难时刻特斯拉股东给蔚来汽车带来曙光 李斌还敢嘲笑加州温室的花朵吗

说实话,在信任危机面前,如果不是有特斯拉股东做背书,蔚来汽车还真不知道会跌到什么时候。此番借特斯拉股东迎来股价上涨,希望李斌能借着东风,尽快带领蔚来汽车走出当前困境。

7次破产、连续7年亏损后,“007”座驾阿斯顿·马丁在伦敦证交所上市了

继新势力造车企业蔚来汽车与新能源车企北汽新能源分别在美股以及A股上市后,超豪华汽车品牌阿斯顿·马丁近期也正式登陆了伦敦证交所。

特斯拉股东入股蔚来汽车,蔚来股价大涨22%

投资过特斯拉的英国著名投资机构Baillie Gifford收购了中国新能源汽车公司蔚来汽车11.4%的股份。

增资扩股公告后首月成绩单:奇瑞集团同比增28.1%,新能源增249.1%

9月份,奇瑞集团销量为66736辆,同比增长28.1%,连续7个月实现销量增长。其中新能源汽车销量为10033辆,同比增长249.1%。

拼到一身“泥”与“血” 何不给新能源车企多点时间?

能够登陆资本市场的企业基本称得上行业内的佼佼者。与新兴造车势力相比,北汽新能源算的上行业内的“老资历”了,但从自身发展时间衡量,还是十足的“年轻”企业。从这个角度来看,其从成立到上市,可谓发展快速。

北汽新能源:比BYD不足,比蔚来有余

9月27日,停牌两年的SST前锋更名为“北汽蓝谷”并在上交所恢复交易。这意味着北汽新能源借壳上市正式完成,成为A股第一家纯电动车制造企业。

贾跃亭和恒“贵人”闹翻了

国庆长假的最后一天,“贵人”恒大贴出了一张公告,引起轩然大波。 在这张公告中,恒大公开指责了贾跃亭因进一步融资不成,欲撕破此前签订的合约,谋划将恒大集团踢出“造车局”的阴谋。

北汽新能源借壳终上市 开盘首日暴跌23.6%两度遭停牌

继9月12日蔚来汽车登陆纽交所之后,9月27日,第二个上市的中国新能源汽车企业,北汽新能源以“北汽蓝谷”(证券代码:600733)的身份正式在A股挂牌上市,成为第一家在A股上市的新能源汽车企业。



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