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高镍三元正当时,当升科技净利预翻番!

在全球电动化的产业大趋势下,高续航能力的电池炙手可热,三元正极材料将持续增长。当升科技是高镍三元正极材料的龙头,押注高镍三元正当时,这也是当升科技能实现全年业绩超预期增长的关键所在。

比亚迪AH股一涨一跌:新能源补贴退坡VS鼓励汽车消费新政

比亚迪AH股一涨一跌:新能源补贴退坡VS鼓励汽车消费新政

1月9日,比亚迪今早遭遇AH股一涨一跌,比亚迪股份(1211.HK)开盘上涨3.91%,报50.5港元;比亚迪(002594.SZ)则开盘下跌2.04%,报51.8元。

汽车消费市场萎靡不振?发改委打助攻

本轮刺激政策结合国家减税政策的发布,将释放国内居民被房地产债务束缚的流动性,提振居民的消费能力,促进各整车企业销量全面回暖。

坚瑞沃能:恐将被暂停上市

1月4日晚间,坚瑞沃能发布关于股票被存在暂停上市及终止上市风险的提示性公告。

客车企业现金流相继预警,金龙汽车获准2.85亿元资产证券化支持

继上周宇通客车花费5700万元,寻求信托机构保理20.22亿元应收账款以改善现金流之后,日前又有一家客车龙头企业——金龙汽车通过资产证券化手段,应对应收账款回收难题。

蔚来:NIO ES6有毒,发布后股价7天跌23%,再破发行价

美国当地时间12月24日,也就是刚刚结束的美股交易日,在纽交所上市的蔚来汽车,继上一个交易日大跌6.90%再跌2.39%,收盘价5.925美元,股价继续位于发行价6.26美元下方。

寒冬终将过去,猛狮即将在明年春天苏醒

在经历了风浪的摇摆后,猛狮科技找到了救命的“血液”,成功活了过来,明年春天苏醒过来的猛狮,会比以前更勇猛吗?拭目以待。

国轩高科电池技术取得突破,股价却闪崩

今天国轩高科股价异动,应该是二级交易市场的短期资金大幅变动有关,从中长期来看,国轩高科的基本经营情况并未出现问题,仍保持稳健的发展。

分拆电池业务上市,比亚迪能否重夺王座?

近年来,由于资金回款慢和金额大,比亚迪的经营现金流大幅波动,比亚迪不得不通过融资来解决这种不稳定性,其中2016年和2017 年,比亚迪发债、借贷规模都超过 100 亿元。因此,拆分电池事业部上市,在...



现代汽车超2亿回购稳人心,布局燃料汽车谋出路

11月30日, 据路透社透露,韩国现代汽车周五表示,将回购2,550亿韩元(2.283亿美元)的普通股及优先股,以稳定股价和提高投资者回报。这一消息推动其股价上涨4%。

年均净利润增长超60%,这家公司做对了什么?

近4年来亿纬锂能的扣非后归属母公司的净利润以平均每年60%左右的速度在增长,希望亿纬锂能沿着技术领先驱动的道路继续跑下去,也许在未来几年内,成为电池能源领域的巨头。

科大国创以18.76元/股价格收购贵博新能100%股权

近期,科大国创拟18.76元/股向孙路等8名持股人购买其合计持有的贵博新能100%股权,交易作价69,100万元。

蔚来公布首份三季度财报:交付3268辆 亏损环比扩大56.6%

根据财报内容显示,三季度,蔚来实现总营收14.7亿元,环比增3095.3%。其中,汽车销售营收为14.27亿元。其他收入(主要来自充电桩营收)为0.43亿元。

蔚来上市后首份财报:三季度交付3268辆ES8,净亏损达28.1亿元

财报数据显示,公司三季度营业收入共计14.7亿元人民币,环比增长3095.3%。

困难时刻特斯拉股东给蔚来汽车带来曙光 李斌还敢嘲笑加州温室的花朵吗

说实话,在信任危机面前,如果不是有特斯拉股东做背书,蔚来汽车还真不知道会跌到什么时候。此番借特斯拉股东迎来股价上涨,希望李斌能借着东风,尽快带领蔚来汽车走出当前困境。

7次破产、连续7年亏损后,“007”座驾阿斯顿·马丁在伦敦证交所上市了

继新势力造车企业蔚来汽车与新能源车企北汽新能源分别在美股以及A股上市后,超豪华汽车品牌阿斯顿·马丁近期也正式登陆了伦敦证交所。

特斯拉股东入股蔚来汽车,蔚来股价大涨22%

投资过特斯拉的英国著名投资机构Baillie Gifford收购了中国新能源汽车公司蔚来汽车11.4%的股份。

增资扩股公告后首月成绩单:奇瑞集团同比增28.1%,新能源增249.1%

9月份,奇瑞集团销量为66736辆,同比增长28.1%,连续7个月实现销量增长。其中新能源汽车销量为10033辆,同比增长249.1%。

拼到一身“泥”与“血” 何不给新能源车企多点时间?

能够登陆资本市场的企业基本称得上行业内的佼佼者。与新兴造车势力相比,北汽新能源算的上行业内的“老资历”了,但从自身发展时间衡量,还是十足的“年轻”企业。从这个角度来看,其从成立到上市,可谓发展快速。



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